ตามปกติแล้ว ราคารถยนต์มือสอง มักจะต่ำกว่าราคารถยนต์ป้ายแดง
เพราะยิ่งเราใช้รถยนต์ยาวนานเท่าไร ความเสื่อมตามกาลเวลาก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น

กรณีศึกษา คนปากีสถานขายรถมือสอง แต่ได้กำไร
20 ต.ค. 2022
แต่รู้หรือไม่ว่าปัจจุบัน คนปากีสถาน กลับสามารถขายรถยนต์มือสองได้ในราคาสูงกว่ารถยนต์ป้ายแดงเสียอีก
เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นได้อย่างไร
BillionMoney จะมาสรุปให้ฟัง ในแบบฉบับที่เข้าใจง่าย ๆ
BillionMoney จะมาสรุปให้ฟัง ในแบบฉบับที่เข้าใจง่าย ๆ
ก่อนอื่น ต้องเข้าใจก่อนว่า ปากีสถานมีปัญหาทางเศรษฐกิจ
ไม่ต่างจากประเทศศรีลังกา เพราะปากีสถานเป็นประเทศผู้นำเข้าอาหารและพลังงาน
ไม่ต่างจากประเทศศรีลังกา เพราะปากีสถานเป็นประเทศผู้นำเข้าอาหารและพลังงาน
เมื่อเกิดสงครามระหว่างรัสเซียและยูเครน ราคาอาหาร และพลังงานจึงเพิ่มสูงขึ้น
ปากีสถานจึงประสบกับปัญหาอัตราเงินเฟ้อที่รุนแรง
ปากีสถานจึงประสบกับปัญหาอัตราเงินเฟ้อที่รุนแรง
ประกอบกับที่รัฐบาลปากีสถาน ดำเนินนโยบายทางเศรษฐกิจผิดพลาด จนทำให้นักลงทุนแห่ถอนเงินออก เพราะกังวลว่ารัฐบาลปากีสถาน จะไม่สามารถชำระหนี้ต่างประเทศได้
ทำให้นับตั้งแต่ต้นปี ค่าเงินรูปีปากีสถานอ่อนค่าลงเกือบ 24% เมื่อเทียบกับค่าเงินดอลลาร์สหรัฐ
ทั้งนี้ ปากีสถาน เป็นประเทศที่ไม่มีโรงงานประกอบรถยนต์ภายในประเทศ โดยจำนวนรถยนต์ที่ขายภายในประเทศมีแค่เพียง 120,000-220,000 คันต่อปี มาตั้งแต่ปี 2004 จนทำให้ไม่คุ้มที่จะผลิตรถยนต์ในปากีสถาน
ดังนั้นปากีสถานเลยต้องนำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์ และนำมาประกอบชิ้นส่วนภายในประเทศแทน
โดยโรงงานประกอบรถยนต์ในปากีสถาน จะประกอบรถยนต์ก็ต่อเมื่อได้รับคำสั่งซื้อ
ทำให้ระยะเวลาในการส่งมอบรถยนต์ 1 คัน บางครั้งก็กินระยะเวลานานถึง 1 ปี
โดยโรงงานประกอบรถยนต์ในปากีสถาน จะประกอบรถยนต์ก็ต่อเมื่อได้รับคำสั่งซื้อ
ทำให้ระยะเวลาในการส่งมอบรถยนต์ 1 คัน บางครั้งก็กินระยะเวลานานถึง 1 ปี
ด้วยเหตุนี้ เมื่อค่าเงินอ่อนค่าลงอย่างรุนแรง
ราคารถยนต์ป้ายแดง หากซื้อในวันนี้เลย ก็จะยิ่งแพงขึ้น
ชาวปากีสถาน จึงเลือกที่จะซื้อรถยนต์มือสอง ที่มีราคาถูกกว่า
ราคารถยนต์ป้ายแดง หากซื้อในวันนี้เลย ก็จะยิ่งแพงขึ้น
ชาวปากีสถาน จึงเลือกที่จะซื้อรถยนต์มือสอง ที่มีราคาถูกกว่า
นอกจากนี้ นโยบายการกีดกันทางการค้าของปากีสถาน ที่ปกป้องโรงงานประกอบรถยนต์ภายในประเทศ
โดยการเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ที่ค่อนข้างสูง ก็เป็นอีกปัจจัยหนึ่ง ที่ทำให้คนปากีสถานมีความต้องการรถยนต์มือสองสูงขึ้น
โดยการเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ที่ค่อนข้างสูง ก็เป็นอีกปัจจัยหนึ่ง ที่ทำให้คนปากีสถานมีความต้องการรถยนต์มือสองสูงขึ้น
โดยสำนักข่าว Bloomberg เคยสัมภาษณ์ประชาชนชาวปากีสถานจำนวนหนึ่ง พบว่า
หากซื้อรถยนต์ซูซูกิ เมื่อปี 2019 และใช้ขับไปเป็นระยะทางรวม 12,000 กิโลเมตร
ในปัจจุบัน รถคันนั้นก็ยังสามารถขายได้กำไรประมาณ 65%
หากซื้อรถยนต์ซูซูกิ เมื่อปี 2019 และใช้ขับไปเป็นระยะทางรวม 12,000 กิโลเมตร
ในปัจจุบัน รถคันนั้นก็ยังสามารถขายได้กำไรประมาณ 65%
หรือหากซื้อรถยนต์โตโยต้า โคโรลล่า เมื่อ 5 ปีก่อน ที่ราคาประมาณ 300,000 บาท
ปัจจุบันจะขายได้ประมาณ 480,000 บาท หรือคิดเป็นกำไร 60%
ปัจจุบันจะขายได้ประมาณ 480,000 บาท หรือคิดเป็นกำไร 60%
นอกจากปากีสถานแล้ว สถานการณ์แบบนี้ก็เกิดขึ้นในประเทศที่มีโครงสร้างอุตสาหกรรมรถยนต์คล้าย ๆ กัน เช่น อียิปต์ เป็นต้น
เรื่องนี้จึงเป็นกรณีศึกษาที่น่าสนใจว่า สินค้าที่มีค่าเสื่อมราคาอย่างรถยนต์ ก็อาจจะสามารถนำไปขายต่อในราคาที่สูงกว่าเดิมได้ หากมีปัจจัยทางเศรษฐกิจที่เปลี่ยนแปลงไป
อย่างปากีสถาน ที่ประสบกับปัญหาเงินเฟ้อ และค่าเงินอ่อนลงอย่างรุนแรง
ส่งผลให้รถยนต์มือหนึ่งในวันนี้ มีราคาแพงเกินไป จนไม่มีใครอยากซื้อ..
ส่งผลให้รถยนต์มือหนึ่งในวันนี้ มีราคาแพงเกินไป จนไม่มีใครอยากซื้อ..
References:
-https://www.bloomberg.com/news/features/2022-10-07/used-cars-in-pakistan-s-unusual-market-keep-gaining-in-value?leadSource=uverify%20wall
-https://www.econstor.eu/bitstream/10419/176311/1/icrier-wp-293.pdf
-http://www.eiu.com/industry/article/811256665/pakistan-protection-policy/2013-11-21
-https://www.bloomberg.com/news/features/2022-10-07/used-cars-in-pakistan-s-unusual-market-keep-gaining-in-value?leadSource=uverify%20wall
-https://www.econstor.eu/bitstream/10419/176311/1/icrier-wp-293.pdf
-http://www.eiu.com/industry/article/811256665/pakistan-protection-policy/2013-11-21